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2種最傷電池的充電方式,改正之後,電池壽命能延長1倍

[核心摘要]2種最傷電池的充電方式,改正之後,電池壽命能延長1倍

電動車用户常常有一種困惑:明明剛換幾個月的新電池,現在充滿電還跑不到剛換的時候一半的里程,於是就急着要換電池。其實遇到這種情況,説明你的電瓶不耐用,請別急着換電瓶,可能是你的充電方式不對。

2種最傷電池的充電方式,改正之後,電池壽命能延長1倍

目前市場上最主流的電動車電瓶就是鉛酸電池了,鉛酸電池本身的化學特性決定了它不能用這2種錯誤的方式充電:

2種最傷電池的充電方式,改正之後,電池壽命能延長1倍

第一種:使用街邊快充、或者劣質充電器導致過充

過充指的是電池已經充滿了,但是充電器依舊還在給電池充電,充電的電流遠大於電池所能承受的電流負荷。

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電池過充會導致電池內部大量的氣體析出,這時正極板活性物質遭受氣體的衝擊,這種衝擊會促進活性物質脱落;正極板柵合金也遭受嚴重的陽極氧化而腐蝕,電池就會出現鼓包的情況。

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街邊快充以及劣質充電器的可怕之處在於不會自動斷電,尤其是街邊快充由於電流過大,很容易就把電池充鼓,導致電池使用壽命下降。

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第二種:長時間不充電

長時間不充電也是一個錯誤的充電方式,有些朋友充電很隨意,電池用完了也不及時補電。但鉛酸電池最怕的就是虧電。一旦虧電,電池內部的電流密度以及硫酸濃度就會大幅增加,直接把內部金屬板柵給腐蝕掉了。這就會造成電池永久失效。因此,即便不用的電池,也要記得1個月充一次電。

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總結:

鉛酸電池深度充放電大概是500次循環,正確的使用條件下,大概可以用到1000次循環,壽命增加1倍。但不規範使用的情況,可能半個月就會讓你的電池報廢。因此,即便電動車長期不用,也要把電池拆下來充充電。防止虧電,以後要用的時候還可以騎。如果大家覺得我説得有道理的話,那麼懇請點贊、轉發。讓更多的網友瞭解到正確的充電方法!

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  責任編輯:小七